近日，半淞园路街道金中苑小区即将迎来5台加装电梯的签约，实现小区加梯的全覆盖。这也是继中复小区后，又一个有望实现加梯全覆盖的小区。

今年以来，黄浦既有住宅的加梯工作已实现“规模化”。记者从区房管局获悉，截至目前，全区已累计完成加装电梯29台，今年完成建设并投入使用的有20台电梯，启动居民意愿征询201台。

攻坚克难，破解加梯各种“疑难杂症”

作为一项复杂的系统工程，加装电梯是件好事，更是件难事。

红线调整难、意愿征询难、绿化移位难等问题，针对加梯过程中出现的各种“疑难杂症”，区房管局与区建管委、区规划局、区绿化市容局等相关部门主动跨前，一事一议，研究提出处置办法，在确保房屋安全的基础上，千方百计为居民加装电梯。

如，五里桥街道桥一小区在加梯过程中，就遇到了一棘手难题——需占用市政道路用地问题。区房管局积极与市级部门沟通，联合区规划局、区建管委、区市场监督局、街道共同研究寻找突破口，最终采用“借地”方式予以解决。

由区建管委与小区业委会签订“借地”协议，由五里桥街道作为第三方见证，确保该租赁的土地仅限于电梯加装使用。该方案既可以不改变土地权属和用地性质，又解决了该小区电梯加装位置位于小区红线范围之外的问题，且与现行法规不冲突，具有操作可行性，也满足了居民增设电梯的盼望，为后续中永小区等遇到同类红线问题提供了解决模板。

再如，解决诉求，推进高低混搭的混合型小区意愿征询。半淞园路街道金中苑小区是一个由两幢高层住宅楼和五幢多层住宅楼组成的混合小区，为让高层业主支持加梯工作，区房管局积极指导该小区成立由居委会、业委会、党的工作小组、物业公司等组成的加梯工作小组。

通过搭建沟通平台，逐户上门等方式了解小区居民诉求，结合美丽家园项目，对小区绿化和地下污水管进行统筹改造，最大限度地保障原有车位数不受影响，打消高层居民的担忧，最终小区业主大会顺利通过了加装电梯的意愿征询。

创新思路，探索加梯管理的多元路径

加装电梯，除了要过“业主关”、“审批关”外，还要过“资金关”、“管理关”。

考虑到一部分居民的出资压力，记者获悉，黄浦正研究加梯融资贷款路径。通过联合中国银行等金融机构，推出低息“加梯贷”等具有社会公益效应的金融产品，并配合提取公积金和政府补贴政策形成一整套的金融扶持方案，缓解居民一次性出资压力，助推加梯工作。

同时，对于部分居民加梯品牌选择难的“困扰”，区房管局积极对接区市场监督局，在充分考虑加装电梯品牌的综合实力的基础上，根据电梯加装及后续维护保养的质量，优先选取一些具有资质和经验的电梯品牌，目前已确定了上海三菱、奥的斯等10家知名品牌入围，供街道参考选用。

加梯，并不是一加了之。其后期的运维管理，也是重点。记者了解到，目前，黄浦区加装电梯后续管理指导意见已初步拟定，正在听取意见中。

事实上，黄浦加梯的后续管理已初显成效。在方案阶段，就要求小区业委会、物业公司与维保单位签订电梯后续维保三方协议，明确各方对于电梯后续维保的责任和义务；同时，指导居民将政府补贴的部分资金用于电梯的维修资金使用，使加装电梯有了“养老钱”。

加梯完工后，属地管理方面充分发挥居委会、业委会、物业企业“三驾马车”的作用，指导每个单元居民自发组建的加梯工作推进小组自动转换为后续管理小组，继续配合物业和业委会做好电梯后续保养维护工作，为居民解决后顾之忧。

记者/王月华

编辑/孙冲

图片/区房管局